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丝路新画卷 | 从“大写意”到“工笔画” 美好生活在路上

0评论0时间:2019-04-22 17:23  来?#30679;?#20132;通运输部  作者:-  点击:次  字号:

习近平总书记指出,设施联通是合作发展的基础。近6年?#30679;?#19968;带一路”贯穿欧亚非国家,从经济互融到人文互通,形成了陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局。交通运输作为推动陆上、海上、天上、网上“四位一体”联通的“开路先锋?#20445;?#24320;展了大量卓有成效的工作。

第二届“一带一路”国际合作高峰论坛举行在?#30679;?#21363;日起推出“丝路新画卷”栏目,梳理回顾铁路、公路、水运、民?#20581;⒂收?#39046;域?#24179;?#19968;带一路”建设基础设施互联互通的工作成果,敬请关注!

阳春三月,一辆辆货车缓缓通过正式启用的中越北仑河二桥,驶入越南芒街;千里之外,中俄黑河—布拉戈维申斯克大桥预计年内竣工、飞架两岸?#35805;投?#24178;半岛西隅,克罗地亚佩列沙茨大桥项目一期工程刚刚完工……

近6年?#30679;?#19968;带一路”倡议由“大写意”成为“工笔画?#20445;?#22831;基筑台、立柱架?#28023;?#22522;础设施互联互通蹄疾步稳,沿线公路、桥梁等“可?#26377;?#25104;果”项目交相辉映,中吉乌、中蒙俄、中越等国际道路运输线路逐步?#30001;歟?#22914;同迎风生长的树?#23616;?#34067;,串联起沿线国家,一步一个脚印,推动共建“一带一路”走深走实,广大沿线地区民众收获了更?#21908;?#31049;。

2019年3月19日,中国东兴-越南芒街口岸北仑河二桥正式开通启用。

?#21908;?#20844;路项目开花结果

通达城?#23567;?#22865;合期盼、带活经济,“一带一路”上的公路项目,成为当地源源不断的活力供给。

3月22日,柬埔寨首条高速公路——金边至西哈努克港高速公路开工。“如果没有中国政府的大力支持,柬埔寨首条高速公路项目将很难实现。”柬埔寨首相洪森表示。

驱车往北,很快进入在当地被称为“柬埔寨最好的路”、连接首都金边和吴哥窟古迹所在地暹粒的6号国家公路。这条公路扩建工程由上海建工集团股份有限公司承建,去年6月启用。

“6号公路启用,标志着国家公路网中最重要、最繁忙的交通?#19978;?#20043;一顺利完成全面升级改造。”洪森表示,“柬埔寨从"一带一路"建设中获益良多,加快实现了各省市的互联互通,打通了与区域国家的交通运输线。”

6号公路只是中国在沿线国家援建交通设施诸多项目中的一例。在巴基斯坦,中巴经济走廊早期收获两大项目(喀喇昆仑公路升级改造、白沙瓦?#37327;?#25289;奇高速公路)稳步?#24179;?#37096;分路段已提前竣工。

据中国路桥巴基斯坦办事处总经理李?#19981;?#20171;绍,喀喇昆仑公路原有道路由中?#22303;?#22269;于1966年至1978年共同修建而成,2005年,巴基斯坦发生地震导致这条公路彻?#23383;?#26029;,中国?#20449;?#24110;助巴基斯坦改扩建。2008年,改扩建项目由中国路桥公司以EPC模式进行工程总承包,全长335公里。

项目沿线有“地质灾害博物馆”之称,建设者克服重重困难,最终于2013年完成了改扩建。“公路影响区域面积约为7.5万平方公里,受益?#19997;?#32422;1500万人。项目为世?#26469;?#20195;依靠农?#23707;?#30044;牧业为生的当地居民提供了大量就业岗位,还深层次改变了当地的产?#21040;?#26500;。”李?#19981;?#35828;。

据了解,中巴经济走廊是“一带一路”先行先试项目,两国签署并实施了《中巴公路?#38469;?#21512;作五年行动计划(2018—2022)》,将助力提升巴基斯坦公路建设养护?#38469;?#27700;平。

道路通,百业兴。近6年?#30679;?#20197;“路”为代表的基础设施建设还不断向非洲大陆?#30001;臁?/span>

在塞内加尔首?#21363;?#21888;尔以东75公里,中国路桥公司承建的捷斯—图巴高速公路已经建成通车。“沿线地区盛产花生和水果,路通了,这些东西运输就方便了!”中国路桥塞内加尔分公司总经理张建国介绍。

高速公路的修建还给当地人带来个人的发展机遇。“项目开工后,我们组织了对当地员工的?#38469;?#22521;训,开办了?#27827;?#35838;,每年评选海外优秀员工并资助他们到中国参观公司总部。”张建国告诉记者。

目前,通过加快?#24179;?#22522;础设施“硬联通?#20445;?#20013;蒙俄、新亚欧大陆桥、孟中印缅等经济走廊上的“一带一路?#26412;?#22806;通道均取得了新进展。同时,“一带一路?#26412;?#20869;交通通道也迎来?#36335;?#23637;,截至2018年年底,仅高速公路总里程就达到了2万公里,建成率约85.3%。

中越边境靖西至龙邦高速公路建成通车。

“中国桥”连民心通幸福

跨过阻隔、连接两岸,“桥”在“一带一路”建设中发挥着重要的节点作用。作为中国向国际社会提供的公共产品,这一拱一桩一梁“圈粉?#31508;?#21147;突出。

印度洋,马尔代夫。中国国家主席习近平在2014年访马期间,和马尔代夫总统亚明共同商定,由中国援建一座连接首都马累和机场岛之间的跨海大桥——?#26032;?#21451;谊大桥。当地时间2018年8月30日,万众瞩目下,?#26032;?#21451;谊大桥全线正式合龙贯通,马尔代夫历史上第一座跨海大桥由此落成,为千年“海丝梦”注入澎湃动力。开通仪式上,亚明?#34892;?#20064;近平主席和中国政府向马方提供的帮助,实现了马尔代夫人民拥有跨海大桥的百年夙愿。

融入当地特色的?#26032;?#21451;谊大桥。

该项目由中交二航局总承包施工,全面采用中国标准、中国规范、中国?#38469;?#21644;中国管理。但工程建设过?#22363;?#28385;艰?#31890;?#38754;临远洋深海?#27721;?#30977;地?#30465;?#28145;水长周期波高温盐腐三大?#38469;?#38590;题和工期紧张、场地狭小、物资匮乏、航空限高等多种困难。

中方参建者克服了当地政局动?#26149;?#29616;场各种不利因素,在33个月的工期内,开创了远洋深海无遮掩环境及?#27721;?#30977;地质条件下特大型桥?#33322;?#35774;的先河。

中东欧,克罗地亚。当地时间4月11日,李克强总理在克罗地亚总理普连科维奇陪同下,?#30142;?#20013;企中标承建的佩列沙茨大桥项目。

该项目是中克建交以来规模最大的交通基础设施建设项目,工程造价的85%由欧盟基金承担,建成后将连接隔海相望的克罗地亚领土。中国路桥公司牵头的中国企业联合体经过公开竞争于2018年中标并开工,项目进展顺利。

李克强表示,这是一座友谊之桥、民生之桥、合作之桥,是中国、克罗地亚、欧?#19997;?#23637;三方市场合作的典范项目,不仅连接海湾两岸,而?#39029;性?#30528;两国人民的友谊,将有力促进克罗地亚经济社会发展和民生改善。普连科维奇表示,“当地人民对这座大桥期待了多年,最终在中国朋友帮助下,让梦想变为现实。中国企业以最可信的实力中标,相信一定会如期完工。”

随后,两国总理共同按下按钮,启动打桩机为主桥墩打桩,并为大桥一期工程完工纪念?#24179;?#29260;。

柬埔寨的格罗奇马湄公河大桥、孟加拉国的帕德玛河大桥、巴拿马的巴拿马运河四桥、中俄边境的黑河界河公路桥……“一带一路”倡议提出后,全面采用中国标准、中国?#38469;酢?#20013;国管理的中国桥?#28023;?#20197;国际竞标、国内投资带?#24066;?#24314;等多种模式,?#24615;?#30528;包容互鉴、兼济天下的东方智慧,正在扎扎实实走向世界,在沿线国家的“印记”越来越深刻,为两岸人民架起了“连心桥?#20445;?#20026;区域互联互通架起了“便民桥?#20445;?#20026;当地社会发展架起了“幸福桥”。

“软联通”拉近“心距离”

中国同14个国家接壤,拥有绵延2.2万多公里的边境线,是世界上与邻国接壤最多的国家之一,具有发展国际道路运输的天然优势。“一带一路”倡议带来的改变同样发生在跨境运输便利化“软联通”?#23567;?/span>

“我们见证了历史!”在中蒙俄国际道路货运试运行活动目的地,三国代表团欢呼着。2016年8月23日,三国交通运输主管部门共同组织的车队圆满完成了全程2152公里的试运行。

“这次活动必将载入中蒙俄三国在交通运输领域合作的史册。”中国交通运输部副部长刘小明?#28304;?#32473;予高度评价。俄方与蒙方也认为,中国“一带一路”倡议、蒙古“草原之路”计划?#25237;?#32599;斯“欧亚伙伴关系”战略,在交通运输领域进行了一次有益?#36234;印?/span>

“东盟的热带水果北上西伯利亚,贝加尔湖地区的丰富物产南下……”南宁鑫金航物资有限公司总经理郭鑫心里有本明白账:汽车从南宁出发,42小时到?#26412;?2小时入境蒙古,到乌兰巴托也就四五天时间。而且公路灵活,一个集装箱就可以运。“速度快,销售周转就快,库存消化快,有现金流的优势。”郭鑫说。

基于经贸合作交通先行的共识,2018年,中蒙俄《关于沿亚洲公路网国际道路运输政府间协定》完成生效?#20013;?#21363;将全面实施。

大道同行。目前,中俄?#20122;?#32626;并实施《中俄国际道路运输协定》,中俄国际道路运输开?#27431;段?#25193;大到双方全境。今年2月,中吉乌国际道路运输线路已经实现常态化运行。在中国—?#24515;习?#23707;经济走廊方向,中越两国已完成国际道路货运试运行,实现了首次真正意义上的直达运输。据了解,中塔乌已就2019年内举行国际道路运输试运?#20889;?#25104;共识。

凡益之道,与时偕行。当“一带一路”倡议的一个个公路项目纷纷落地生根,“连”起来的,不仅是道路,更是民心;“通”起来的,不仅是货物,更是对美好生活的共同?#38750;蟆?/span>

数读

据不完全统计,“一带一路”倡议提出近6年?#30679;?0余家中国企业在“一带一路”沿线40?#21908;?#22269;家,共承建当地公路新改建项目50?#21908;觥?#22823;桥近30座。

国际道路运输便利化取得多项成果。中国与沿线国家建立了18个运输部长级、事务级会谈机制;签署国际道路运输便利化协定总数达18个,近期拟新签署4个,国际道路客货运输线路已开通356条,初步形成了与“一带一路”沿线国家联通的国际道路运输网络。

近6年?#30679;?#19968;带一路”倡议在沿线国家落地开花,涌现出一批令世人瞩目的标志性项目

?#32929;?#23612;亚尼雷尔大桥,被誉为“东非第一大桥?#20445;?#26725;塔用的是全世界最高的混凝土强度,大桥每一根斜拉索有160束钢索。

莫桑比克马普托大桥,是目前非洲第一大悬索桥。

塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥,是中国企业在欧洲承建的第一个大桥项目。

?#26032;?#21451;谊大桥,是“一带一路”倡议率先成功实施的大型基础设施项目。

克罗地亚佩列沙茨大桥,是中国公司首次中标欧盟基金项目,工程造价的85%由欧盟基金承担。

巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目全长335公里,喀喇昆仑公路是世界上海拔最高的跨边境公路。

埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴—阿达玛高速公路,是该国乃至东非地区首条高速公路。

亲历者说

初心不改筑梦人

中铁大桥局孟加拉帕德玛大桥项目部党工委书记、项目经理

刘建华

2014年,我们中标了孟加拉国人民的“梦想之桥”——帕德玛大桥。从2000年中铁大桥局第一次参与国际工程项目开?#36857;?#21040;2014年,我们已经在孟加拉国建设了6个项目,耕耘孟加拉市场多年。

帕德玛大桥项目合同金额高达15.5亿美元,是中企在海外承接的最大单体桥梁工程。工程面临着?#38469;?#38590;度大、施工环境极端恶?#21360;?#22806;部管理环?#31243;?#21035;复杂等诸多困难,极具挑战。

拿下项目的喜悦是短暂的,组织实施这一超级工程异常艰辛。中标后,我?#25237;?#21516;?#26053;?#35828;过,要做好脱一层皮的准备。在竞标阶段,尽管我们已经对大桥的建设困难作了充分的预判,但面对帕德玛河流域复杂多变的水文环境、恶劣的气候条件以及复杂的地质构造时,项目施工难度?#24266;辉?#36229;想象。

近5年?#30679;?#25105;们团队牢记中国建桥企业的使命与担当,直面世界?#37117;际?#38590;题的挑战,秉承着“钢铁般意志、绣花般细致、取经般磨砺?#26412;?#31070;,成功攻克了所有?#38469;?#38590;题,终于使项目正式进入了“中国速?#21462;?#20013;国节奏”的全面大干阶段。

我坚信,只要我们坚定理想和信念,充分发挥共产党员的先锋模范作用,在“一带一路”倡议的指引下,我们一定能圆满完成大桥的建设,极大促进孟加拉国西南部发展。同时,这座大桥也必将成为“一带一路”倡议在南亚大陆上的闪亮明珠。

传?#23567;?#21888;喇昆仑精神”

巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目总经理部工程师

宋安邦

2015年,中国和巴基斯坦一致同意将中巴关系提升为全天候战略合作伙伴关?#25285;?#20013;巴经济走廊的建设也随之如火如荼地开展。也就是在这一年,我来到巴基斯坦,成为中巴经济走廊建设的一分子。

来到喀喇昆仑公路项目的第一天,同事就带我来到了位于吉尔吉特市郊的中国烈士陵?#22467;?#36825;里埋葬着88名中国筑路前辈的英魂。这让我深刻感受到筑路先辈们硬是依靠肩扛手抬,凭借坚强的意志和前赴后继、不怕牺牲的“喀喇昆仑精神?#20445;?#25171;通了这条连接中?#22303;?#22269;的交通要道。

2008年,中国路桥工程有限责任公司在40年后继续循着老一辈筑路人的足迹,在“喀喇昆仑精神”的鼓舞下,迎难而上、再次踏上新征程,承担?#19997;?#21895;昆仑公路改扩建项目。7年多的时间里,路桥人出崇山入峻岭,架新桥开大路,深入不毛之地披荆?#37117;?#36367;破平湖天险再建通?#23613;?015年,喀喇昆仑公路一期工程已经顺利完工,使这条意义非凡的中巴友谊之路重获新生,为两国的经贸往来插上了腾飞的翅膀。同时,越来越多的当地民众通过喀喇昆仑公路走出了大山,迈向了幸福的生活。

如今,我和我的同?#26053;钦?#22312;“喀喇昆仑精神”的指引下全身心地投入到喀喇昆仑公路二期项目的建设中,一如既往为中巴友谊的持续发展添砖加瓦,用实际行动守护和传承光荣的“喀喇昆仑精神”。

我们走出了国门

黑龙江龙运集团总裁

刘少波

2018年5月18日,中俄国际道路运输试运行暨中国TIR运输启动仪式在大连市举行。满载大连市地产苹果的4辆冷藏半?#39029;担?#20174;大连港客运码头出发,国内途经辽宁沈阳、吉林松原、黑龙江齐齐哈尔、内蒙古呼伦贝尔,于5月21日通过满洲里公路口岸进入俄罗斯,后经赤塔、伊尔库?#30446;?#31561;城市到达新西伯利亚,全程约5300公里。

同行的交通运输部门工作人员告诉我们,这次TIR国际运输,是我国目前运营里程最长、深入国外腹地最深、途经城市最多的国际道路运输线路。这标志着中国道路运输能力的提升,也意味着中国正式与国际道路运输组织接轨,简化了通关程序,将促进贸?#23376;?#36816;输的便利和安全。

试运行使我们对俄罗斯的路况车况、法规规章、通关文件等都有了深刻的认识,我相信,这些都会为我们集团以后顺利进入国际运输市场奠定基础。

试运行结束后,我们一直在跟交通运输主管部门联?#25285;?#35745;划以冷链车辆为主,常态化运营从哈尔滨始发,到俄罗斯新西伯利亚、甚至到莫斯科的线路。

今年下半年,我们还会开通从哈尔滨始发、经过绥芬河到符拉迪沃斯托克的线路,把俄罗斯的海产品运进?#30679;?#35753;中国的果菜出口到俄罗斯。我坚信,随着“一带一路”倡议不断?#24179;?#20250;有越来越多的中国的运输企业走出国门,中国的货?#21040;?#34892;驶在世界各地。

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